Bahn-Chaos nach Funkausfall: Stillstand, Führungswechsel und neue Konkurrenz durch Italo
Hilda Dussen van
Bahn-Chaos nach Funkausfall: Stillstand, Führungswechsel und neue Konkurrenz durch Italo
Deutschlands Bahnnetz erlebte am Dienstagabend einen plötzlichen Stillstand, nachdem ein kritisches Funkkommunikationssystem ausgefallen war. Tausende Reisende saßen bundesweit fest. Die Störung dauerte fast zwei Stunden und legte den Zugverkehr im ganzen Land lahm.
Ursache war ein Fehler während Wartungsarbeiten an einer zentralen Komponente des GSM-R-Bahnfunks. Philipp Nagl, Chef von DB InfraGO, bestätigte den Vorfall. Solche Ausfälle seien selten und hätten nichts mit Wetterbedingungen zu tun, hieß es.
Parallel dazu steht die Deutsche Bahn vor tiefgreifenden Führungswechseln. Michael Obrowski, bisher Manager bei Volkswagen, übernimmt als neuer Finanzvorstand und löst Karin Dohm ab, die das Amt nur vier Monate innehatte. Zudem berät der Aufsichtsrat über einen Umstrukturierungsplan, der den Abbau von 30 Prozent der 3.500 Führungspositionen im Konzern vorsieht. Künftig sollen regionale Manager mehr Verantwortung tragen, um die Abläufe zu verschlanken.
Auch das Großprojekt Stuttgart 21 erleidet einen weiteren Rückschlag: Die Fertigstellung verzögert sich nun bis Ende 2031 – fünf Jahre später als geplant. Als Gründe nennen Verantwortliche die komplexe Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens sowie unausgereifte Planungsprozesse.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Zusätzlichen Druck übt der italienische Anbieter Italo aus, der 2028 mit 30 Hochgeschwindigkeitszügen auf dem deutschen Fernverkehrsmarkt einsteigen will. Das Unternehmen zielt auf lukrative Strecken ab und könnte damit die Fähigkeit der Deutschen Bahn schwächen, weniger rentable Verbindungen querzufinanzieren. Die Ankündigung sorgt in der Branche für Unruhe – vor allem bei lokalen Verkehrsbehörden, die um den Zugang zu Trassen bangen.
Die Bahn steht vor einer Vielzahl an Herausforderungen: Ein Systemausfall legte den Verkehr lahm, Führungswechsel stehen an, Großprojekte verzögern sich – und mit Italo droht ab 2028 ein neuer Konkurrent, der den Markt verändern könnte.
