BMW iX5 Hydrogen: 273 Millionen Euro für Wasserstoff-SUV mit 750 km Reichweite
Adriana Hauffer
BMW iX5 Hydrogen: 273 Millionen Euro für Wasserstoff-SUV mit 750 km Reichweite
Das HyPowerDrive-Projekt hat erhebliche finanzielle Unterstützung von deutschen Behörden erhalten. Das Bundesverkehrsministerium steuert 191 Millionen Euro bei, während der Freistaat Bayern weitere 82 Millionen Euro bereitstellt. Damit beläuft sich die gesamte staatliche Förderung für die Initiative auf 273 Millionen Euro.
Im Mittelpunkt des Projekts steht die Weiterentwicklung der Wasserstofffahrzeugtechnologie, wobei ein zentrales Ergebnis der BMW iX5 Hydrogen ist. Zu dessen Entwicklung gehören ein neues Antriebssystem und ein Tanksystem, die im Rahmen der europäischen Initiative „Wichtige Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse“ (IPCEI) gefördert werden. Der SUV soll 2028 mit einem Flachtank-Wasserstoffspeichersystem auf den Markt kommen und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern erreichen.
Angetrieben wird der iX5 Hydrogen von BMWs dritter Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme soll 2028 im BMW-Werk in Steyr, Österreich, anlaufen.
Das BMW-Werk in Landshut hat bereits mit der Vorserienproduktion des Energy Master begonnen, einer modifizierten Steuereinheit für Wasserstofffahrzeuge. Dieses System verwaltet Energie- und Datenströme, verteilt die Leistung und fungiert als Schnittstelle zwischen der Brennstoffzelle und der Hochvoltbatterie.
Das HyPowerDrive-Projekt zielt darauf ab, die Wasserstoffmobilität mit erheblicher öffentlicher Förderung zu beschleunigen. Der BMW iX5 Hydrogen, ausgestattet mit fortschrittlicher Brennstoffzellentechnologie und einem hochkapazitiven Speichersystem, soll 2028 in die Produktion gehen. Der Energy Master wird eine zentrale Rolle bei der Integration dieser Innovationen spielen.
