Chinesische E-Autos dominieren dank deutscher Kaufprämie den Markt bis 30.000 Euro
Hilda Dussen van
Chinesische E-Autos dominieren dank deutscher Kaufprämie den Markt bis 30.000 Euro
Die staatliche Kaufprämie für Elektroautos in Deutschland kommt vor allem ausländischen Herstellern zugute – insbesondere chinesischen. Eine aktuelle Umfrage des Deutschen Kraftfahrzeug-Handwerks (ZDK) zeigt, dass der Großteil der geförderten Neuwagen im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro auf chinesische Modelle entfällt.
Das Förderprogramm startete am 1. Januar 2026. Käufer erhalten je nach Modell und persönlichen Voraussetzungen bis zu 6.000 Euro Rabatt auf ein neues Elektroauto. Das Gesamtbudget der Förderung beläuft sich auf 3,5 Milliarden Euro.
Deutsche Automobilhersteller bieten in dieser Preisklasse bisher kaum Fahrzeuge an. Folglich dominieren chinesische Marken den geförderten Markt. Burkhard Weller, ein Autohändler, berichtete, dass sich die Verkäufe günstiger chinesischer E-Autos in seinen Filialen im Mai mehr als verdoppelt hätten.
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Weller zweifelt jedoch daran, dass die Prämie mehr Menschen zum Umstieg auf Elektroautos bewegt. Er schlägt vor, die Förderung auf Gebrauchtwagen auszuweiten. Zudem plädiert er für einen Ausbau der Ladeinfrastruktur und niedrigere Strompreise. Sein Modell für die Preisgestaltung an Ladestationen orientiert sich an den Roaming-Gebühren im Mobilfunk – mit dem Ziel, Transparenz und Fairness zu schaffen.
Aktuell profitieren vor allem ausländische Hersteller von der Förderung. Da deutsche Automobilkonzerne im Segment zwischen 20.000 und 30.000 Euro weiterhin kaum konkurrenzfähige Modelle anbieten, dürfte sich der Trend der chinesischen Vorherrschaft in diesem Marktbereich ohne Kurskorrektur fortsetzen.
